Κατά τον προσδιορισμό του εάνκοινόχρηστα δίκυκλαείναι κατάλληλα για μια πόλη, οι επιχειρήσεις που λειτουργούν πρέπει να διεξάγουν ολοκληρωμένες αξιολογήσεις και εις βάθος αναλύσεις από πολλαπλές πτυχές. Με βάση τις πραγματικές περιπτώσεις ανάπτυξης εκατοντάδων πελατών μας, οι ακόλουθες έξι πτυχές είναι κρίσιμες για εξέταση.
一,Ζήτηση της αγοράς
Διερευνήστε διεξοδικά τη συνολική κατάσταση της ζήτησης στην πόλη. Αυτό περιλαμβάνει παράγοντες όπως το μέγεθος και η ταξινόμηση του πληθυσμού, την κατανομή των κατοίκων και των υπαλλήλων γραφείου, τις συνθήκες κυκλοφορίας, την κατάσταση του εδάφους και των οδών, καθώς και τη βιομηχανική δομή. Ταυτόχρονα, κατανοήστε τη χρήση και τα επίπεδα τιμών των υπαρχόντων μέσων μεταφοράς.
二Πολιτικές και Κανονισμοί
Εξοικειωθείτε με τις σχετικές πολιτικές και κανονισμούς της πόλης. Ο βασικός σκοπός είναι η απόκτηση αδειών ανάπτυξης, οι οποίες καλύπτουν τους κανονισμούς διαχείρισης οχημάτων, τους ειδικούς κανονισμούς για τα κοινόχρηστα ηλεκτρικά σκούτερ και άλλες σχετικές πολιτικές.
三,Ανταγωνιστικό Τοπίο
Μάθετε αν υπάρχουν και άλλακοινές μάρκες ηλεκτρικών σκούτερδραστηριοποιούνται ήδη στην πόλη και κατανοούν τις στρατηγικές τιμολόγησης και τα επίπεδα εξυπηρέτησης των ανταγωνιστικών εμπορικών σημάτων.
四,Οικονομικός Σχεδιασμός
Διευκρινίστε τη δομή κόστους λειτουργίας κοινόχρηστων ηλεκτρικών σκούτερ, συμπεριλαμβανομένου του κόστους προμήθειας και συντήρησης οχημάτων, του κόστους τεχνολογικών λύσεων, του κόστους προσωπικού λειτουργίας και συντήρησης και των εξόδων προώθησης.
五,Τεχνολογικές Λύσεις
Κατακτήστε το συνολικό επίπεδοτεχνολογική λύση για κοινόχρηστα ηλεκτρικά σκούτερ, συμπεριλαμβανομένωνέξυπνο IoT για κοινόχρηστα ηλεκτρικά σκούτερκαι πλατφόρμες συστημάτων.
六、Προβλέψεις εσόδων
Εκτιμήστε τα έσοδα των κοινόχρηστων ηλεκτρικών σκούτερ με βάση την κατάσταση επιθεώρησης. Αυτό περιλαμβάνει παράγοντες όπως ο μέσος ημερήσιος χρόνος χρήσης μεμονωμένων οχημάτων, το μέσο ημερήσιο εισόδημα ανά όχημα και οι αναλογίες κατανομής εσόδων.
Για τις επιχειρήσεις κοινής λειτουργίας, μετά την εξέταση της αγοράς, το κύριο επίκεντρο των εργασιών πριν από την ανάπτυξη είναι η απόκτηση αδειών ανάπτυξης που εκδίδονται από τις αρμόδιες κυβερνητικές υπηρεσίες. Η απόκτηση και η διατήρηση αδειών ανάπτυξης είναι το πιο σημαντικό έργο για τις επιχειρήσεις που λειτουργούν.
Μετά την ανάπτυξη οχημάτων αργότερα, οι κύριοι στόχοι είναι η αύξηση των εσόδων, η μείωση του κόστους και η βελτίωση των ποσοστών επιβατών. Η διασφάλιση ότι τα οχήματα είναι ελκυστικά και εύκολα στην οδήγηση και η αύξηση των ποσοστών χρήσης των οχημάτων είναι το κλειδί για την ενίσχυση του εισοδήματος από ενοίκια. Όσον αφορά τη μείωση του κόστους, οι κύριοι στόχοι είναι η βελτίωση της εργασιακής αποδοτικότητας του προσωπικού λειτουργίας και συντήρησης, η μείωση του κόστους λειτουργίας και συντήρησης, συμπεριλαμβανομένων των λογαριασμών κοινής ωφέλειας και του ενοικίου, και η μείωση του κόστους απόσβεσης και συντήρησης των οχημάτων. Κατά μέσο όρο στον κλάδο, το κόστος λειτουργίας και συντήρησης αντιπροσωπεύει περίπου το 20% έως 25% των συνολικών εσόδων. Πάνω από το 25% συχνά σημαίνει μηδενικό κέρδος ή ακόμη και ζημίες, ενώ κάτω από το 20% υποδηλώνει ότι οι εργασίες λειτουργίας και συντήρησης εκτελούνται σωστά.
Ώρα δημοσίευσης: 06 Σεπτεμβρίου 2024
