Το Economic News Network στο Μπουένος Άιρες της Αργεντινής ανέφερε ότι ενώ ο κόσμος προσβλέπει στα απειλητικά ηλεκτρικά οχήματα που θα ξεπεράσουν τα παραδοσιακά οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης το 2035, μια μικρής κλίμακας μάχη αναδύεται σιωπηλά.
Αυτή η μάχη πηγάζει από την ανάπτυξη των ηλεκτρικών ποδηλάτων σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Η ραγδαία ανάπτυξη των ηλεκτρικών ποδηλάτων τα τελευταία χρόνια, ειδικά μετά την εξάπλωση του COVID-19, έχει αιφνιδιάσει την αυτοκινητοβιομηχανία.
Η έκθεση ανέφερε ότι ο κόσμος έχει γίνει καθαρότερος λόγω των περιορισμών στις μεταφορές, και η οικονομική κρίση έχει αναγκάσει μεγάλο αριθμό εργαζομένων να χάσουν τις δουλειές τους, ακόμη και να εγκαταλείψουν την αγορά αγαθών όπως τα αυτοκίνητα. Σε αυτό το περιβάλλον, πολλοί άνθρωποι αρχίζουν να κάνουν ποδήλατο και να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά ποδήλατα ως επιλογή μεταφοράς, γεγονός που τα προωθεί ώστε να γίνουν ανταγωνιστές των αυτοκινήτων.
Προς το παρόν, υπάρχουν πολλοί πιθανοί χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, αλλά θα αποθαρρυνθούν από το επιπλέον κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων. Ως εκ τούτου, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων ζητούν τώρα από τις κυβερνήσεις να παρέχουν στους πολίτες τους περισσότερες υποδομές ηλεκτρικής ενέργειας για να τους βοηθήσουν να χρησιμοποιούν ομαλά τα ηλεκτρικά οχήματα.
Επιπλέον, η έκθεση ανέφερε ότι για τη βελτίωση των υποδομών ηλεκτρικής ενέργειας, απαιτούνται μέτρα όπως η εγκατάσταση περισσότερων πυλών φόρτισης. Αυτό έρχεται πρώτα απ' όλα με την παραγωγή πράσινης ή βιώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτές οι διαδικασίες μπορεί να είναι χρονοβόρες, απαιτητικές σε εργασία και δαπανηρές. Ως εκ τούτου, πολλοί άνθρωποι έχουν στρέψει την προσοχή τους στα ηλεκτρικά ποδήλατα και ορισμένες χώρες τα έχουν συμπεριλάβει ακόμη και στις πολιτικές τους.
Το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο, η Γερμανία, η Ολλανδία, το Ηνωμένο Βασίλειο και άλλες ευρωπαϊκές χώρες έχουν θεσπίσει κίνητρα για να ενθαρρύνουν τους πολίτες να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά ποδήλατα για να πηγαίνουν στη δουλειά. Σε αυτές τις χώρες, οι πολίτες λαμβάνουν ένα μπόνους 25 έως 30 λεπτών του ευρώ ανά χιλιόμετρο που διανύουν, το οποίο κατατίθεται σε μετρητά στον τραπεζικό τους λογαριασμό εβδομαδιαίως, μηνιαίως ή στο τέλος του έτους, χωρίς να πληρώνουν φόρους.
Οι πολίτες αυτών των χωρών λαμβάνουν επίσης επίδομα 300 ευρώ για την αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων σε ορισμένες περιπτώσεις, καθώς και εκπτώσεις σε ρούχα και αξεσουάρ ποδηλάτων.
Η έκθεση σχολίασε ότι η χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων για μετακινήσεις έχει ένα επιπλέον διπλό όφελος, ένα για τον ποδηλάτη και το άλλο για την πόλη. Οι ποδηλάτες που αποφασίζουν να χρησιμοποιήσουν αυτό το είδος μεταφοράς για να πάνε στη δουλειά τους μπορούν να βελτιώσουν τη φυσική τους κατάσταση, επειδή η ποδηλασία είναι μια ελαφριά άσκηση που δεν απαιτεί πολλή προσπάθεια, αλλά έχει ορισμένα οφέλη για την υγεία. Όσον αφορά τις πόλεις, τα ηλεκτρικά ποδήλατα μπορούν να ανακουφίσουν την πίεση και τη συμφόρηση της κυκλοφορίας, καθώς και να μειώσουν τη ροή της κυκλοφορίας στις πόλεις.
Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι η αντικατάσταση του 10% των αυτοκινήτων με ηλεκτρικά ποδήλατα μπορεί να μειώσει τη ροή της κυκλοφορίας κατά 40%. Επιπλέον, υπάρχει ένα γνωστό πλεονέκτημα - εάν κάθε αυτοκίνητο ενός επιβάτη σε μια πόλη αντικατασταθεί από ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, θα μειωθεί σημαντικά η ποσότητα των ρύπων στο περιβάλλον. Αυτό θα ωφελήσει τον κόσμο και όλους..
Ώρα δημοσίευσης: 21 Μαρτίου 2022
