Στην παραδοσιακή επιχειρηματική λογική, η προσφορά και η ζήτηση βασίζονται κυρίως στη συνεχή αύξηση της παραγωγικότητας για να εξισορροπηθούν. Στον 21ο αιώνα, το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι άνθρωποι δεν είναι πλέον η έλλειψη παραγωγικής ικανότητας, αλλά η άνιση κατανομή των πόρων. Με την ανάπτυξη του Διαδικτύου, επιχειρηματίες από όλα τα κοινωνικά στρώματα έχουν προτείνει ένα νέο οικονομικό μοντέλο που προσαρμόζεται στην εξέλιξη της εποχής, δηλαδή την οικονομία του διαμοιρασμού. Η λεγόμενη οικονομία του διαμοιρασμού, όπως εξηγείται με απλά λόγια, σημαίνει ότι έχω κάτι που μπορώ να χρησιμοποιήσω όταν είναι αδρανές πληρώνοντας χαμηλότερο κόστος. Στη ζωή μας, υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορούν να μοιραστούν, συμπεριλαμβανομένων πόρων/χρόνου/δεδομένων και δεξιοτήτων. Πιο συγκεκριμένα, υπάρχει...μοιρασιάπαραγωγική ικανότητα,μοιρασιά ηλεκτρικά ποδήλατα, μοιρασιάσπίτιes, μοιρασιάιατρικοί πόροι, κ.λπ.
(Η εικόνα είναι από το Διαδίκτυο)
Αυτή τη στιγμή στην Κίνα, η κοινή χρήση αγαθών και υπηρεσιών επικεντρώνεται κυρίως στους τομείς διαβίωσης και κατανάλωσης, οι οποίοι συνδέονται στενά με την καθημερινή ζωή. Για παράδειγμα, η προηγούμενη δοκιμή των διαδικτυακών αυτοκινήτων, η μεταγενέστερη ραγδαία άνοδος της κοινής χρήσης ηλεκτρικών ποδηλάτων, η κοινή χρήση power bank/ομπρελών/καρέκλων μασάζ κ.λπ. Η TBIT, ως εταιρεία που ασχολείται με υπηρεσίες εντοπισμού συνδεδεμένων αυτοκινήτων, έχει δεσμευτεί να λύσει τα προβλήματα μετακίνησης των ανθρώπων και ακολουθεί τον ρυθμό της χώρας λανσάροντας την υπηρεσία κοινής χρήσης κινητικότητας.
Το TBIT έχει λανσάρει το μοντέλο «Διαδίκτυο+Μεταφορές», το οποίο έχει μεγαλύτερα πλεονεκτήματα από τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα και την κοινή χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων. Το κόστος κοινής χρήσης ποδηλάτου είναι χαμηλότερο και δεν υπάρχει απαίτηση για τις συνθήκες του δρόμου, επομένως απαιτείται λιγότερη προσπάθεια και λιγότερος χρόνος για να οδηγήσετε.
(Η εικόνα είναι από το Διαδίκτυο)
Κατά τη διαδικασία εφαρμογής της κοινής χρήσης ηλεκτρικών ποδηλάτων, υπάρχουν και πάλι πολλές δυσκολίες.
1. Επιλογή της περιοχής
Στις πόλεις πρώτης κατηγορίας, η υποδομή μεταφορών είναι σχετικά ολοκληρωμένη, η έναρξη οποιασδήποτε νέας μεταφοράς μπορεί να γίνει μόνο ως συμπληρωματική κατηγορία επιλογών και, τελικά, απλώς να βοηθήσει στην επίλυση του τελευταίου 1 χιλιομέτρου της διαδρομής από τον σταθμό του μετρό ή του σταθμού λεωφορείων μέχρι τον προορισμό. Στις πόλεις δεύτερης και τρίτης κατηγορίας, η υποδομή μεταφορών είναι σχετικά ολοκληρωμένη, η πλειονότητα των τουριστικών αξιοθέατων μπορεί να τοποθετηθεί σε γραφικά σημεία, η υποδομή δεν είναι τέλεια στις πόλεις σε επίπεδο κομητείας, δεν υπάρχει μετρό, υπάρχουν λιγότερες δημόσιες συγκοινωνίες και η μικρή πόλη, η μετακίνηση είναι γενικά εντός 5 χιλιομέτρων, με περίπου 20 λεπτά οδήγησης για να φτάσετε, η χρήση σεναρίων είναι μεγαλύτερη. Έτσι, για την κοινή χρήση ηλεκτρικού ποδηλάτου, το καλύτερο μέρος για να πάτε μπορεί να είναι οι πόλεις σε επίπεδο κομητείας.
2. Λάβετε την άδεια να τοποθετήσετε τα ηλεκτρικά ποδήλατα κοινής χρήσης
Εάν θέλετε να τοποθετήσετε τα ηλεκτρικά ποδήλατα κοινής χρήσης σε διαφορετικές πόλεις, πρέπει να προσκομίσετε τα σχετικά έγγραφα στη διοίκηση της πόλης για να υποβάλετε αίτηση έγκρισης.
Για παράδειγμα, οι περισσότερες πόλεις στις μέρες μας επιλέγουν να προκηρύσσουν προσφορές για την τοποθέτηση ηλεκτρικών ποδηλάτων κοινής χρήσης, επομένως χρειάζεται χρόνος για να προετοιμάσετε τα έγγραφα του διαγωνισμού.
3.Ασφάλεια
Πολλοί ποδηλάτες έχουν άσχημες συμπεριφορές, όπως το να παραβιάζουν κόκκινο φανάρι/να οδηγούν το ηλεκτρικό ποδήλατο σε κατεύθυνση που δεν επιτρέπεται από τους κανονισμούς κυκλοφορίας/να οδηγούν το ηλεκτρικό ποδήλατο στη μη προβλεπόμενη λωρίδα.
Προκειμένου να καταστεί η ανάπτυξη της κοινής χρήσης ηλεκτρικών ποδηλάτων σε μεγαλύτερη κλίμακα/έξυπνη/τυποποιημένη, το TBIT έχει λανσάρει μια ποικιλία λύσεων που εφαρμόζονται στην κοινή χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων.
Όσον αφορά την προσωπική ασφάλεια, το TBIT διαθέτει λύσεις σχετικά με έξυπνες κλειδαριές κράνους και επιτρέπει στους αναβάτες να έχουν πολιτισμένη συμπεριφορά κατά την κινητικότητα με ηλεκτρικό ποδήλατο. Μπορούν να βοηθήσουν τη διοίκηση της πόλης να διαχειριστεί σωστά το κυκλοφοριακό περιβάλλον. Όσον αφορά τη ρύθμιση και τη διαχείριση της κοινής χρήσης ηλεκτρικών ποδηλάτων, το TBIT διαθέτει μια λύση για τη ρυθμιζόμενη στάθμευση. Μπορεί να βοηθήσει στη βελτίωση του πολιτισμένου επιπέδου των πόλεων. Όσον αφορά τη διαχείριση της θέσης των ηλεκτρικών ποδηλάτων, το TBIT διαθέτει μια πλατφόρμα εποπτείας δικύκλων οχημάτων στις πόλεις, η οποία μπορεί να πραγματοποιήσει έξυπνο έλεγχο ποσότητας και προγραμματισμό συντήρησης, παρακολούθηση της κλίμακας τοποθέτησης των ηλεκτρικών ποδηλάτων κοινής χρήσης, με αποτέλεσμα την υψηλότερη συστηματική αποτελεσματικότητα διαχείρισης.
（Σενάρια εφαρμογής της λύσης）
Ως βασικό στοιχείο της επιχείρησης διαμοιρασμού ταξιδιών, τα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν μεγάλο δυναμικό αγοράς και ο αριθμός των πωλήσεών τους αυξάνεται, διαμορφώνοντας ένα επιχειρηματικό μοντέλο μεγαλύτερης κλίμακας.
Ώρα δημοσίευσης: 13 Φεβρουαρίου 2023
